Phun phủ Laser Cladding Phương Đông
Phương Đông đã thực hiện nhiều dự án phục hồi thiết bị cho các nhà máy thủy điện, trong đó có bánh xe công tác Tuabin của Nhà máy Thủy điện Alin B2.
Sau thời gian vận hành, bánh xe công tác xuất hiện nhiều hư hỏng như mài mòn, sứt mẻ, cong cánh và han rỉ. Phương Đông đã thực hiện kiểm tra, gia công và phục hồi bằng hàn PTA và Laser Cladding, sử dụng bột hàn 410NiMo.
1. Kiểm tra và đánh giá hiện trạng
Sau khi tiếp nhận, bánh xe được vệ sinh và làm sạch bề mặt. Tiếp đó, chúng tôi tiến hành đo kiểm kích thước theo bản vẽ kỹ thuật và kiểm tra khuyết tật bằng phương pháp PT (Liquid Penetrant Testing).
Từ kết quả kiểm tra, các vị trí hư hỏng được xác định và đánh dấu, bao gồm mép dưới, khu vực tiếp xúc với vành răng lược, đường kính ngoài bị mòn hoặc sứt mẻ, các cánh bị cong và các vị trí bị han rỉ.
2. Gia công chuẩn bị bề mặt
Các cánh bị cong được nắn chỉnh về hình dạng phù hợp.
Tại các khu vực bị mài mòn hoặc hư hỏng, tiến hành mài và tiện bóc bỏ phần vật liệu không đạt yêu cầu, tạo bề mặt sạch và phù hợp cho quá trình hàn phục hồi.
Vật liệu được lựa chọn là bột hợp kim 410NiMo, đáp ứng yêu cầu về cơ tính và khả năng làm việc của bánh xe công tác.
3. Hàn phục hồi bằng PTA và Laser Cladding
Tùy theo vị trí và mức độ hư hỏng, Phương Đông lựa chọn công nghệ hàn PTA hoặc Laser Cladding phù hợp.
Quá trình hàn đắp giúp bổ sung vật liệu chính xác vào các khu vực bị thiếu hụt, tạo liên kết luyện kim với vật liệu nền.
Nhiệt đầu vào được kiểm soát tốt, giúp hạn chế vùng ảnh hưởng nhiệt, giảm nguy cơ cong vênh và biến dạng, đồng thời đảm bảo độ chính xác cao trong quá trình phục hồi.
4. Mài và tiện hoàn thiện
Sau khi hoàn thành hàn đắp, bánh xe được mài và tiện hoàn thiện về kích thước theo bản vẽ kỹ thuật.
Các vị trí phục hồi được gia công chính xác, đảm bảo yêu cầu về kích thước, hình dạng và chất lượng bề mặt trước khi chuyển sang bước kiểm tra cuối cùng.
5. Cân bằng động
Sau khi hoàn thiện gia công, bánh xe được thực hiện cân bằng động nhằm đảm bảo độ ổn định khi quay và hạn chế rung động trong quá trình vận hành.
6. Kiểm tra hoàn thiện
Cuối cùng, bánh xe được đo kiểm toàn bộ các kích thước theo bản vẽ kỹ thuật và thực hiện kiểm tra PT lần cuối.
Kết quả kiểm tra đảm bảo bánh xe đáp ứng yêu cầu về kích thước, chất lượng bề mặt và không xuất hiện khuyết tật, sẵn sàng để lắp đặt và đưa trở lại vận hành.
Kinh nghiệm phục hồi thiết bị thủy điện của Phương Đông
Bên cạnh Nhà máy Thủy điện Alin B2, Phương Đông đã thực hiện phục hồi thiết bị cho nhiều nhà máy thủy điện như Hương Sơn, Bá Thước 1, Bá Thước 2, Nho Quế 3, Khao Mang, Văn Chấn, A Lưới, Nậm Công, Nậm Sọi, Nam Vao và nhiều công trình thủy điện khác.
Với sự kết hợp ưu điểm của Laser Cladding và PTA, Phương Đông cung cấp giải pháp phục hồi thiết bị thủy điện nhằm khôi phục kích thước, nâng cao độ bền, kéo dài tuổi thọ thiết bị và tối ưu chi phí cho khách hàng.
Liên hệ với chúng tôi để được tư vấn và hỗ trợ:
CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ CÔNG NGHIỆP PHƯƠNG ĐÔNG
Đ/C: Ngõ 107 đường Ga Đông Anh, Tổ 8, Thư Lâm, Hà Nội
ĐT/zalo: 0987.822.360
