Ngành hàng hải

Với công nghệ laser cladding, lớp phủ giúp tăng tuổi thọ, chịu mài mòn gấp nhiều lần. Chúng tôi chuyên cung cấp dịch vụ hàn phủ hàn phục hồi, hàn phủ cứng những chi tiết cơ khí chuyên chịu mài mòn, ăn mòn, chịu nhiệt độ cao… Liên hệ với ...

Cổ trục lắp vòng bi thường khá đa dạng về chủng loại vật liệu, kích thước. Vị trí cố trục thường sau quá trình làm việc sẽ bị mài mòn, xước bề mặt do tháo lắp, ăn mòn doa hoá chất. Giải pháp: đắp vật liệu phù hợp, sau đó ...

 Chúng tôi chuyên cung cấp dịch vụ hàn phủ hàn phục hồi, hàn phủ cứng những chi tiết cơ khí chuyên chịu mài mòn, ăn mòn, chịu nhiệt độ cao…bằng công nghệ Laser Cladding, PTA… Liên hệ với chúng tôi để được tư vấn và hỗ trợ: CÔNG TY ...

Xi lanh thủy lực là gì? (Hydraulic cylinder) Xi lanh thủy lực (hay còn gọi là ty ben thủy lực) đều là tên gọi để chỉ một thiết bị dùng để chuyển đổi nguồn năng lượng của dầu, chất lỏng thủy lực thành động năng để có lực ở đầu ...

 Trục Piston, ty ben thuỷ lực, cần xi lanh, xi lanh thuỷ lực sau 1 thời gian làm việc sẽ bị rỗ, xước làm giảm áp lực làm việc của hệ thống thuỷ lực. Giải pháp truyền thống như mạ Crom sẽ có nhiều nhược điểm như: lớp mạ ...

Trục khuỷu: Trục khuỷu hay còn gọi là trục cơ. Đây là bộ phận chính, đóng vai trò quan trọng trong cấu tạo động cơ. Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền đang ngày càng được ưa chuộng sử dụng trong các loại máy móc, động cơ,… Trục khuỷu là một ...

Bơm, Van và đường ống thường gặp các vấn đề là ăn mòn, xói mòn, mài mòn. Vì vậy việc phủ 1 lớp phủ chống mài mòn, ăn mòn, xói mòn sẽ giảm thiểu chi phí, tăng tuổi thọ của thiết bị. Với công nghệ Laser Cladding để phun phủ ...

Turbo hay bộ tăng áp động cơ (Turbocharger) là thiết bị thường được gắn vào họng xả động cơ làm nhiệm vụ bơm khí xả vào động cơ nhằm tăng sức mạnh cho động cơ mà không phải tăng số lượng và dung tích xy-lanh. Ngày nay, chúng ta nghe rất ...