Ngành thuỷ điện

Trong quá trình vận hành, các vị trí lỗ lắp ghép trên vỏ hộp số có thể bị mài mòn, hư hỏng hoặc sai lệch kích thước do ma sát, rung động và điều kiện làm việc lâu dài. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến độ chính xác lắp ...

     Tiếp nối chuỗi bài viết về ứng dụng công nghệ Laser Cladding trong phục hồi bề mặt bên trong lỗ, Phương Đông tiếp tục giới thiệu những hình ảnh thực tế từ các dự án đã triển khai. Với đặc điểm kết cấu đa dạng, đường kính lỗ ...

Thông tin dự án Thiết bị: Bánh xe công tác tuabin thủy điện D1740 Đường kính: 1,74 m Trọng lượng: 4,4 tấn Công nghệ: Laser Cladding & PTA Địa điểm: Nhà máy Thủy điện Mường Kim 3, Lai Châu Công nghệ phục hồi Laser Cladding & PTA Sau thời gian ...

1. Hiện trạng hư hỏng Bánh xe công tác tuabin thủy điện sau thời gian vận hành có thể bị xâm thực nghiêm trọng, gây rỗ bề mặt, mất vật liệu và ảnh hưởng đến biên dạng cánh. Đối với bánh xe công tác D640, Phương Đông thực hiện phục ...

Trong quá trình vận hành, vành chèn nắp tuabin có thể bị mài mòn, xước hoặc thay đổi kích thước do điều kiện làm việc lâu dài. Việc phục hồi đúng kích thước giúp đảm bảo độ kín, ổn định vận hành và kéo dài thời gian sử dụng của ...

Cánh hướng là bộ phận quan trọng của tuabin thủy điện, có nhiệm vụ điều tiết và định hướng dòng nước vào bánh công tác. Sau thời gian dài vận hành, bề mặt cánh hướng có thể bị mài mòn, xói mòn và xâm thực, làm thay đổi kích thước ...

Phương Đông tiếp tục thực hiện phục hồi bánh xe công tác Tuabin Francis D840 bằng công nghệ PTA (Plasma Transferred Arc) và Laser Cladding, sử dụng bột hàn 410NiMo và Stellite 6. Sau thời gian vận hành, bánh xe công tác xuất hiện các vị trí mài mòn, ăn ...

Phương Đông đã thực hiện nhiều dự án phục hồi thiết bị cho các nhà máy thủy điện, trong đó có bánh xe công tác Tuabin của Nhà máy Thủy điện Alin B2. Sau thời gian vận hành, bánh xe công tác xuất hiện nhiều hư hỏng như mài mòn, ...

Bánh xe công tác (Turbine Runner) là bộ phận quan trọng của tổ máy thủy điện, trực tiếp chịu tác động của dòng nước trong quá trình vận hành. Sau thời gian làm việc, cánh bánh xe có thể xuất hiện mài mòn, xâm thực, ăn mòn và các vết ...

Sau nhiều năm vận hành trong môi trường thủy điện, cánh bánh xe công tác tuabin Francis thường bị xâm thực và ăn mòn, làm giảm hiệu suất của tổ máy và ảnh hưởng đến tuổi thọ thiết bị. Trong dự án này, PHƯƠNG ĐÔNG thực hiện phục hồi bánh ...